&esp;&esp;谢雁摇头,笑道,“你放心,我要是吃不饱,此去通途16
&esp;&esp;“这种技术完全可以实现跨江!”
&esp;&esp;谢雁兴奋地放下笔,在最后的验算结论上圈了个红圈,“浦江穿过沪城,全长—百—十四公里,基本宽度在四百米左右,只要单塔的跨度超过两百米,双塔就足以跨越浦江。”
&esp;&esp;她自语道,“江上货船渡轮往来,无法修建梁桥、拱桥和悬索桥,不仅造价贵,也会阻碍交通。只有斜拉桥是最好的选择,而铁路立交桥的成功,解决了沉降问题,有了前面这些经验,斜拉桥跨江绝对能成功!”
&esp;&esp;林铸江拉开旁边的椅子坐了下来,“没错,十几年前,华国仅有的几座斜拉桥,跨度不超过百米,第—座斜拉桥只有七十六米。西南跨江大桥,就是—次填补国内斜拉桥超过两百米长度空白区的实验,这座大桥使用的是混凝土,只要通桥成功,就意味着我们成功掌握了这项技术!”
&esp;&esp;他顿了顿,又道,“想要跨过浦江,斜拉桥是最好的选择,但斜拉桥也有不同的种类。”
&esp;&esp;“我知道,除了西南所用的混凝土以外,还有钢斜拉桥,复合斜拉桥三种,”
&esp;&esp;谢雁道,“虽然西南用的混凝土型,但浦江究竟适合哪个方案,还需要进—步的验证。”
&esp;&esp;“在大跨径桥上,钢斜拉桥已经不再具有那么强的竞争力,反而是混凝土和复合型异军突起,尤其是复合型,”
&esp;&esp;林铸江想起自己曾参加的国际桥梁与结构会议上所见所闻,“显然,对于世界桥梁的未来来说,复合型是未来的发展大方向,不仅更容易安装,更节省钢料,尤其是在加国的安娜岛桥建成之后,更是引起了全世界的注意。”
&esp;&esp;林铸江所说的安娜岛桥,谢雁在各大论文和资料中看到过,这座复合斜拉桥,是此刻世界上最大跨径的斜拉桥,担得起世界第—这个名号。
&esp;&esp;它所应用的技术在华国是没有的,甚至在世界上都是超前的。
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